前几天发生 马航空难至今还让我们难解悲伤,每一次空难我们都非常迫切的想知道发生了什么原因导致空难,那么在这个寻找答案的过程中,黑匣子起着至关重要的作用,那么黑匣子为什么需要破译,它的工作原理又是什么。下面我来说一说。
什么是黑匣子
黑匣子,是“飞行记录器(Flight Recorder)”的俗称。一般民用客机上都装有1~2个黑匣子。它是飞机上的记录设备,是飞行实验、飞行事故的重要“见证者”。
飞机上的黑匣子并不是黑色的,它通常被漆成鲜橙色或亮黄色,并配以醒目的荧光条。
世界上之一个黑匣子是由一位澳大利亚墨尔本市工程师在1958年发明的。早期的黑匣子采用金属箔作为记录介质,它只记录了几个简单的飞行数据,但稳定性差,易损坏,读取数据困难;后来采用磁带作为介质,现已被固态芯片所取代。以固态芯片为记录介质的黑匣子具有存储量大,工作稳定,易维护的优点。
为什么要破译黑匣子
作为重要的飞行数据记录仪,黑匣子记录了航班飞行期间的重要信息,是破解航班事故发生原因的一把钥匙。普通人得到黑匣子也无法获取里面的信息。黑匣子需要航空公司的人用专用仪器把数据下载下来,然后送安监处译码室进行译码,生成excel文件供工作人员调查参考。
因为飞机一旦发生事故,那么飞机往往会解体,甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候,所以总是会寻找黑匣子。它的作用很重要,可以给调查人员提供证据,帮助他们了解事故的真相。
黑匣子工作原理
目前民用航空业普遍使用的“黑匣子”有两种,包括飞行数据记录器(Flight Data Recorder,FDR)和驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder,CVR)。FDR记录了飞机高度、速度、航向、姿态,以及能反映飞机操纵、发动机等系统工作状况的参数。CVR主要记录了驾驶舱内的各种声音,包括机组彼此间的对话,飞行员与地面指挥人员的通话,驾驶舱内的各种背景声音,如语音警告、发动机噪音、座舱噪音、操纵声音、襟翼和起落架手柄操作声音、航空器遭遇气象环境(雷电、大雨、冰雹)声音等。采用固态芯片为记录介质的 FDR 至少能记录 25 小时的飞行数据 ;而 CVR 至少能记录 30 分钟的驾驶舱话音。此外,黑匣子还配备了用于传输信号的位置信标,可以持续长达30天。
安装于波音 787 飞机上的 4 合 1 记录器,除了记录飞行数据和舱音之外,还能记录驾驶舱视频和所有发送和接收的数据链通信。数据链通信包括自动相关监控(ADS)、管制员和驾驶员数据链通信(CPDLC)、数据链飞行信息服务(D-FIS)和飞行运行控制(AOC)通讯等。
“黑匣子”能工作多久?
国际民航组织关于“黑匣子”水下定位信标的标准规定,它至少应该工作30天。马航370航班“黑匣子”制造商美国霍尼韦尔航空航天集团说,“黑匣子”坚固耐压,可抵御高温、冲击并承受6000米深的水压,飞行数据记录仪可保存数据至少2年。
鉴于电池技术发展很快,国际民航组织的标准近来也做了修订,规定最迟不晚于2018年1月,民航飞机“黑匣子”的水下定位信标至少能工作90天。
找到“黑匣子”后怎样分析?
“黑匣子”在飞行事故中往往经历各种极端条件,要想获得其中的数据、还原最后场景,要用特殊的技术将其物理恢复。比如,长期浸泡在水中的“黑匣子”首先要清洗和真空干燥。
物理恢复“黑匣子”的工作由生产商负责,然后由专业调查人员下载、读取其中数据进行分析,这一过程往往需要数周。
黑匣子在飞机空难中起着关键的作用,我们也希望这个世界能够少一些空难的发生,但更希望知道每一次空难的真相大白,能够给世人更多的警醒。
如果是在飞机黑匣子完好无损的情况下,一般几天即可破译完成。如果是在飞机黑匣子受损的情况下,具体破译时间就不清楚了。获取黑匣子的数据主要是读取存储部件的信息,当然,在存储部件未受到损坏的情况下,才能正常读取。不过只要受损的数据范围不是很大,还是可以读取部分未受损的数据的。
一般来说,如果飞机的黑匣子在飞机失事之后,没有受到什么影响,只是外壳有破损,那么基本上几天就行了。但飞机黑匣子破损严重,黑匣子内部受到了损坏,那么完全破译的时间就不知道要多久了。因为这种情况下,官方要先把飞机的黑匣子寄回去给黑匣子的生产商修复黑匣子,这一修复就不知道要多久了,因为黑匣子内部比较精密,这种高精尖的东西一旦受损,修复时间极其长,而且还不一定能修复的好。当然,即使黑匣子修复不好,对于事故原因的调查影响并不是很大,因为专家组会结合各种信息进行分析的。
获取黑匣子的数据的方式很简单,就是把黑匣子里面的存储部件取出来,先进行简单的修复处理,然后直接使用专业的设备读取到电脑上就行了。当然,前提是存储部件没有受损的情况下,如果存储部件受损,也可以读取数据,但只能读取未受损部分的数据,但这样也很麻烦,官方就需要更多的时间去处理。而且还有可能出现因为存储部件受损严重,而读不出数据的情况。如果读取不出数据,那么这黑匣子也就没啥用了。
总的来说,如果飞机黑匣子没有受损的话,完全破译基本上只要几天就够了。但如果黑匣子受损,那时间要多久就不清楚了;获取黑匣子数据就是使用专业的设备从黑匣子存储数据的存储部件中读取数据到电脑上。
东航MU5735客机坠毁之后“黑匣子”已经找到,现在黑匣子已经送往了技术部门,相信在技术部门的导出和修复下,假以时日便可以破译“黑匣子”中的秘密!
黑匣子数据想要还原并非易事,首先东航MU5735客机是从万米高空保持垂直坠下的!并且速度达到了一分钟四千米左右!如此这般,飞机坠地之后受到的冲击力是相当强大的!如此这般,飞机坠地之后飞机不仅会爆炸,飞机的温度基本上要在三千度左右!音速再加上高温,是否会对黑匣子造成损坏呢?从理论上讲会造成一定程度的损坏!在这种情况下,就要求技术部门的工程师们日夜攻关克服困难,恢复数据!从官方发布的时间来看,想要找到东航MU5735坠毁的真相,恐怕要一年左右的时间!之说以要这么长的时间,除了要整理相关数据之外,最重要的就是两个黑匣子里面的数据!
搜寻
虽然说东航MU5735客机的一个黑匣子已经找到,但是,还有另外一个黑匣子还没有踪迹!现在消防搜救人员还在搜救当中,虽然当地有暴风雨只能暂缓搜救,相信假以时日,另外一个黑匣子早晚也会被找到!现在消防搜救人员已经在失事地搜救了4.5万平方米,他们将会一寸一寸土地的找下去,直到找到失事的黑匣子!直到找到遇难者的“遗体”。
重要
纵观全世界的空难,想要查找原因,黑匣子必不可少!不少的空难真相都是通过黑匣子来还原的!相信此次东航MU5735客机失事的原因肯定可以找到,相信所有的遇难者最终都会入土而安!
东航坠机“黑匣子”已经找到,破译“黑匣子”中的秘密不是一件简单的事,需要时间!
企业管理中的”黑匣子“,如果是指漏洞、暗角等,可以说无法避免,也无法根除、破解:
1,美国的法律够齐全了吧,但还是有漏洞,美国人的做法是根据发现的漏洞及时更新法律以弥补;
2,企业在不同的发展阶段,管理的侧重点会有所不同,因此难免会有轻重缓急之分,那么漏洞、暗角就会出现;
3,管理的一个重要职能是”控制“,如果”黑匣子“不存在,那么这项职能就没有了。
4,水至清则无鱼,人至察则无徒。
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