卢琴的舆论压力

2015年5月11日，成都被打女司机卢琴发致歉信。据其道歉信内容，卢琴道歉的原因是“深陷舆论的漩涡”对生活造成巨大冲击。对于卢琴的这番道歉，很多网友不买账。卢琴道歉有诚意吗？她到底应该向谁道歉？

5月3日，在成都三环路娇子立交桥附近，卢琴因连续两次危险变道惹怒一男司机，结果被对方暴打。事件发生后，引发轩然 *** 。一开始，网友纷纷谴责男司机的暴行。但随着张某行车记录仪的信息曝光，舆论为之逆转。网友几乎都为男司机抱打不平。随后，卢某多次违章以及86次开房记录被人肉。

当被舆论包围时，卢某的家人竟然为其开脱，称卢某是因为赶着去做慈善才会如此开车。对此，有网友说“这样奇葩的理由太侮辱智商”。而另一方面，暴打者男司机则公开向女司机道歉，赢得了网友的同情。此后，男司机更没有过激的言论，就这样卢某败给了强大的 *** 力量。纵观卢某的这篇道歉信，再与其行为做对比，公关文意味比较重。卢某提到，因社会舆论压力让她无能为力，因而才选择道歉，以博取网友的原谅和同情。尽管卢某说认真接受批评并改正，但有网友认为她是“无心悔改”。被打女司机向网友道歉，这是强大网友人肉和声援的结果。一方面，这可以给屡教不改的卢某一个教训，另一方面则体现 *** 的监督力量。

什么是"反转新闻

试举例：

反转新闻之一：四川男子暴打女司机

5月3日，小长假的最后一天，一段成都男子暴打女司机的视频在网上疯传：一名成都男司机将一女司机逼停后当街殴打，35秒内男子多次踢中女司机脸部，导致女司机右肩骨折、脑震荡，身上多处淤青。

被打女司机躺在床上

事后，女司机卢某在接受媒体采访时称“直到被打自己都不太清楚是怎么回事”，被打的原因“可能转弯的时候有点挡住后面车子的路”。当时，舆论一片愤怒，网友对男司机的行为纷纷表示谴责，“丧心病狂”、“变态”、“素质低”等差评黑压压一片。

然而随着打人男司机公开道歉并公布行车记录仪录像之后，网上舆论便开始出现反转。行车记录仪显示，女司机在行驶过程中多次变道，并碾压实线行驶到了右侧之一道，进入路口驶入辅道。女司机多次违章变道、对后车司机造成威胁，其行为已经违反了《道路交通安全法》，过程中还威胁到其他行人的生命安全。

于是，网上大量声音主张这名女司机“该打”，并掀起了一波网民对女司机隐私的狂欢式人肉，发现其4年前就有不安全、不文明驾驶行为，女司机的开房记录等隐私也被公之于众，更有甚者已经开始根据开房记录推测女司机的安全期。

舆论的反转以及人肉搜索对隐私的侵犯使女司机卢某不得不公开发表致歉信，就自己“行车中的鲁莽和不理智”道歉。她表示“认识到错误”，包括“违章驾驶、开斗气车”等。她同时恳求对她及其家人施以人肉搜索等 *** 暴力的人“到此为止”，表示自己已经“付出了惨痛的代价”。

正经君想说，女司机违章变道、威胁他人生命安全固然不对，但动粗打人、人肉同样不对，女司机违章应该由交警处理，而打人者同样要受到法律制裁。8月21日，成都市锦江区人民法院对此案一审公开宣判，以故意伤害罪判处被告人张某有期徒刑八个月，缓刑一年。

成都女司机为什么被暴打

事情是这样，2015年5月3日，在成都三环路娇子立交桥附近，处于第三车道的女子卢某向右侧变道过急，差点令后面行驶的第二车道的男子追尾，于是男子追上去别女子，而后双方互别，最后男子别停女子，并打开女子车门，拽出女子进行疯狂殴打。

对于这个事件网上评论让我吃惊，舆论几乎一边倒，都来谴责女司机，打人者变成了行侠仗义的英雄，而且女子的姓名、职业、违章次数、名下登记的车辆数，开房记录，甚至还有女司机在某医院的人流记录，等等个人隐私很快被曝光，男子只知道叫张曦，其它信息一概不知，这些东西只有公安部门才能够查看，是谁把它传播到 *** ，这不禁让人想起了“温州永嘉工商局长卧轨案”，就是一个开发商不满工商局对他申请的项目没有审批，让他公安局的两个亲属调取工商局长王某某的开房记录，并发到网上，网民对开房的解读不是住店，而是联想成乱搞男女关系，于是网上出现对王某某一边倒的谩骂，王某某不堪屈辱，卧轨自杀，愚蠢的网民充当了坏人的枪炮。

男司机指责女司机的理由是，女子变道时惊吓到了孩子，请看视频中孩子是什么时候发出哭声的，不是女子变道惊吓到孩子，而是双方开斗气车时惊吓到了孩子。

网民指责女子的理由是，女司机在和男司机斗气的过程中差点撞到路人，也差点逼迫男司机撞到水果摊，也不顾男子车上还有孩子，由此指责女司机太歹毒，那我问你们，男子不顾车上的孩子老婆，非要追上去斗气，算不算歹毒呢，事实上之一次女子差点撞到路人是被男司机别的，为什么网民会把责任加到女子头上，事实上两个人都在气头上，他们连自己的性命都不顾了，还会顾得上那么多，开斗气车对社会造成的危害远远大于单纯的违章驾驶，斗气的危害，不仅仅表现在交通肇事，什么航班上大打出手等等新闻，都是这种心胸狭隘的人制造的，对于违章的车辆，连警察都有规定，不是涉嫌刑事案件，不允许追赶，著名评书表演艺术家田连元的儿子就是死于路怒族：一个男司机被一辆后车贴身超车后发怒，高速追赶那辆车，结果与田连元的车相撞，造成田连元重伤，田连元儿子当场死亡。

首先，女司机强行变道下匝道是很危险的，肯定有错。但不属主观恶意行为！谁也不能保证你开车时没有任何失误，男子是个小肚鸡肠之人，你明明要直行却非要斗气追下匝道故意别女司机一下。

还有些人指责女司机认罪态度不好，反过来夸奖男司机认罪态度好，你们真是让我无语了，男司机面临的是刑事惩罚，他敢不好吗？他现在要博得女方的原谅，为的是减少经济赔偿以及刑期，女子被打成这样，反而网上对她一片骂声，她当然语无伦次了，她不卧轨就算很坚强了。再看看以下新闻吧：安徽女子吕某某于4月26日夜骑电瓶车途经一路口差点与一辆三轮车相撞，遭到三轮车男子暴打，次日在家中自杀身亡。也许下一个被暴打的就是你或者你的亲人。

还有，广大网友之所以都来指责女子，另一个原因就是多数女司机车技较差，很多技术较差的女司机成为马路杀手，网友把对女司机的不满情绪都压在了这一个人身上，谈到机动车，男人对女人有歧视的心理，自以为是，其实马路上抢道行驶的大多数都是男性，恶 *** 通事故大多数也是男性司机造成的，人的本能是容易看见别人的缺点，而看不见自己的缺点，请问大家，你们开车就从来没有过一丝一毫的抢道行为吗？请在百度里搜索“德国人谈女司机被打:中国司机开车像猴”，德国人在最后发问：“请问，你们全部都欠扁吗？”问得好。西方人对中国人的评价是：中国人搞理工科还行（那也只是一小部分），搞管理，不行，对西方人的评价，我是这样分析的，要想管理好，首要条件是能分辨是非，要具备“你我他”的人文空间想象力。德国人说得对，中国人开车像猴子（反应机敏，但空间想象力差是猴子的特点），开车不仅仅要求的是手脚协调能力，而是要具备空间想象力，空间想象力对中国人来说是弱项（尤其是女性），上学的时候我发现很多人对物理不通路，很简单的空间构造，居然有超过七、八成以上的人弄不明白，同样是理科，数学的情况就比物理好得多，多数人对数学还是通路的，空间思维差在体育上也有表现，中国人一对一的体育项目都比较强，比如：乒乓球，羽毛球，即使像力量型项目，如柔道、搏击，其中的轻量级，也都是强项，因为中国人神经系统发达，反应比老外快（有点像猴子），但是，像足球这种需要团队配合的项目，就是中国人的短板，因为需要空间想象力，需要多人协同配合。这还是指几何空间，中国人在人文空间想象力更差，不是想不到，就是聪明过度了，对事物没有一个理性的评估，自古就有“此地无银三百两”的人文空间思维错乱的人。

刘翔因伤退赛，几乎遭到一边倒的谩骂，还对刘翔退赛的原因做出了各种自以为是的“想象”，要我说，刘翔就是犯了一个错，那就是投胎投错了地方。

人们常说，一个中国人是龙，十个中国人是虫，就是指中国人的神经系统发达，而团队配合能力差，足球场上是十个人配合，而我们生活中是无数人在配合，包括和同事、上级、下级、邻里、朋友、妻子、丈夫、儿女、父母、路人等等，足球配合差是输球，生活配合差是使整个社会不和谐，中国人生活中遇到不顺心的事多，今天可能是你在旅游中遭到导游的侮辱，明天可能就是你在另一个职业角色中去侮辱别人。茫茫人海，在几十年的人生中能做到不造业的又有几人？

正是因为中国人神经系统过度发达，造成中国人理解自己的能力很强，理解别人的能力较差，因为对自己的理解是由神经系统完成的，是动物的本能和条件发射，对别人的理解是由大脑完成的，是人类独有的，所以中国人只要有权就会发展成任性，管理权会被神经系统过度放大，大到公检法国地税，小到教师、医生、导游，甚至看大门的，只要有一点点管理权，个性就会膨胀，就会出现过度管理的倾向，整个社会就处于这种不和谐状态，所以中国人的危机意识比较强，为了避免被别人伤害，人们要花大量的精力搞人际关系，使自己的势力足够强大，所以在中国，人与人之间的秩序，不是按照道理来制定的，而是按照势力的强弱来制定的，也就是人与人之间是一种“角力”的状态，不是东风压倒西风，就是西风压倒东风，有权、有钱、有势，就有了任性的资本，这是一种典型的动物世界，每个人都活得很累。大家可以观察，在生活中，脾气大的人，喜欢使用暴力的人，往往都有一定的“能量”和“背景”，男司机敢下这么重的手，而且女司机的个人隐私被这么快曝光，可见男子“能量”是不小的。

中国人还有一个特点，那就是缺乏宗教信仰，没有对未知世界的敬畏，对本能的“我执”就会变得失控，为什么中国人没有宗教信仰，其实说到根本，也是因为空间想象力差造成的，空间想象力分“几何空间”和“人文空间”，分别对应着两个学科，即“物理”和“道理”，前者是成体系的，很容易通过学习得到提高，后者是没有体系的，很难通过学习来提高，“道”是悟出来的，“道”是什么？“道”是哲学，而哲学的更高境界是宗教。由此可以看出，空间想象力差，导致中国人缺乏哲学思想，缺乏对“我执”的驾驭能力，也就更谈不上去思考未知世界了，还有一部分人，机缘巧合，也有了宗教信仰，但是由于空间想象力差，导致判断是非的能力差，实际为人时依然表现不佳，出现了主观向善，客观从恶的奇特现象，经常是一面在烧香敬佛，或是在教堂做礼拜，另一面还在不停的造业。

我觉得鉴于国人的特点，国家有必要对考驾照的人作空间想象力测试，或者用计算机模拟驾驶来训练驾驶员，模拟各种路况。

再举一个例子吧，上个月，西安两个男子晚上吃夜宵，看见几个老外也在吃夜宵（看网上的截图，好像是中东人），过去和老外频频敬酒，目的是想和老外合影，回去和朋友炫耀，结果被几个老外殴打，网友对这两个去敬酒的同胞一片骂声，国人的劣根性可见一斑，鲁迅先生早就看出中国人的劣根性，老外为什么敢打人，因为老外把中国人看透了（中国人贱），在中国，老外有优越感，女人想嫁老外，男人对老外也是羡慕嫉妒外加畏惧（比如这两个敬酒的脑残），中国人无论在体能上，素质上，都让老外蔑视，估计老外看了网友的评论，就更加强化了对中国人的蔑视，有句话叫作入乡随俗，你到了中国，至少要尊重中国人的礼仪或者人的性格习惯等等，去给你敬酒，是仰视你，虽然这里面也有中国人对外国人的好奇心，但是，好奇怎么了，就该打吗，有恃无恐加上低素质是敢于打人的关键（中东人素质比欧洲差得多），为什么打，因为，之一，打得过你，第二，没人帮你，第三，骨子里瞧不起你。醒醒吧！同胞们！

说了这么多中国人的不是，可能会有人反问我：你难道不是中国人吗？我是中国人，但是这不代表我不应该了解自己，这和我是不是中国人风马牛不相及，还有，为什么把中国人作为研究对象，那是因为长期的生活在这个群体中，有大量的生活素材可以参考，外国人素质是不是就比中国人高，我没有发言权，因为没有一起生活过，况且，我指的中国人是个泛泛的概念，当然不可能是指全部中国人，到什么时候善恶都是不分国界、不分种族的，五个手指永远都是不一样齐的，只不过低素质的中国人数量太多了，已经严重影响社会的和谐度，也严重影响中国人的国际形象。语言比较犀利，如果碰巧某些中国人的道德残疾被我言中了，那只能说句抱歉了，请收敛一下你们那发达的神经系统，不要对我进行人身攻击。

（附录：男司机完整的行车记录： 注意：男子车速很快，而且多次里道超车，可见违章在中国是个普遍现象。

德国人的文章地址： ）

5·3成都女司机被打案的舆论压力

2015年5月11日，成都被打女司机卢琴发致歉信。除了反思自己行车中的鲁莽和不理智，女司机还表示，在这个事件里，她深知 *** 暴力、人肉搜索给自己及其家人带来了多么大的伤害，它将多么深远地影响自己的生活。对于卢琴的这番道歉，有网友表示谅解，但很多网友不买账认为这是危机公关。女司机的道歉有诚意吗?她到底应该向谁道歉?

2015年5月3日，在成都三环路娇子立交桥附近，卢琴因连续两次变道惹怒一男司机，结果被对方暴打。事件发生后，引发轩然 *** 。一开始，网友纷纷谴责男司机的暴行。但随着张某(男司机)行车记录仪的信息曝光，舆论为之逆转。网友几乎都为男司机抱打不平。随后，卢某多次违章以及68次开房记录被人肉。

当被舆论包围时，卢某的家人竟然为其开脱，称卢某是因为赶着去做慈善才会如此开车。对此，有网友说“这样奇葩的理由太侮辱智商”。而另一方面，暴打者男司机则公开向女司机道歉，赢得了网友的同情。此后，男司机更没有过激的言论，就这样卢某败给了强大的 *** 。

2015年5月11日，被打女司机卢琴发表了致歉信，在信中她称道她将痛定思痛，认真的反思，并对大家表示歉意，并称自己十分内疚，看到卢琴痛改前非，很多网友都表示默默地原谅了她的行为，并送上早日康复的话语。

与此同时，她还提到，不愿意男司机张先生和他的家人遭受到同样的遭遇，她希望这件事就这样到此为止，另外致歉信中，特别提到了奋不顾身出来帮忙的司机，对此，她表示很感谢。

纵观卢某的这篇道歉信，再与其行为做对比，公关文意味比较重。卢某提到，因社会舆论压力让她无能为力，因而才选择道歉，以博取网友的原谅和同情。尽管卢某说认真接受批评并改正，但有网友认为她是“无心悔改”。

被打女司机向网友道歉，这是强大网友人肉和声援的结果。一方面，这可以给屡教不改的卢某一个教训，另一方面则体现 *** 的监督力量。

反沉默的螺旋最新新闻案例有哪些？

络舆论传播中“反沉默螺旋”现象的分析——以“成都女司机被打”为例

互联网技术、传统媒体地位的减弱和网民素质的提升共同作用于 *** 舆论传播，于是产生了不同于“沉默的螺旋”假说的传播模式。本文借其来分析“成都女司机被打”事件中的一波三折。

（一）舆情产生阶段

2015年5月3日下午，一段拍摄于第三方行车记录仪的视频在网上疯传：男司机张某将女司机卢某拖出车外，进行残忍的踢打。腾讯视频《成都一男司机疑因刮擦把女司机拉下车后痛殴》播放量当天就突破一千万，网易新闻《成都一名男司机把女司机拉下车后痛殴》超过七万条评论。大多数网友都表示了愤怒，开始声讨男司机“这算是老爷们吗？”“打女人的男人最没用”“这男的也太恐怖了。”许多名人也加入了“讨伐大军”，微博大V经济学家马光远评论“打女人的男人，直接碰死得了！”著名解说员韩乔生则写到“这种人应该终身禁。”

与此同时，在 *** 舆论中，我们也看到了理性的质疑者，合肥的手机网友在网易新闻中评论“想知道为啥”。西安网友评论“请小编告知真相，坐等真相”。当 *** 舆论集体倾斜时，少数的“中坚分子”运用逻辑思考，透过表象去探寻事件发生的原由，质疑事件不合理的地方，虽然他们的力量弱小，但并没有因为惧怕孤独而转向妥协和沉默。

（二） *** 舆论发酵阶段

5月4日下午，成都成龙路派出所公布了男司机张某的行车视频。视频中张某两次被女司机卢某别车，并险些酿成交通事故。媒体再一次跟进报道，网易新闻《行车记录仪拍下成都女司机被暴打前情:连续变车道》，网友评论不再激烈地辱骂男司机，更多的网民开始客观地分析问题，普遍认为女司机别车有错，但同时也认为男司机张某也不至于下如此狠手。天涯论坛《关于成都女司机被打一事的几个看法》中也认为“如果她做错了，应该会有交警来惩罚她。该扣分扣分，该罚款罚款。”

随着事件细节的公布，此时的 *** 舆论发生了之一个转折，网民开始转向中立，之前谩骂的多数派逐渐减少，冷静思考的少数派阵营开始壮大，质疑女司机卢某行为的网民开始出现、集聚。女司机之前接受采访时撒谎隐瞒实情的行为，增强了少数派的自我信度，他们开始搜寻对女司机卢某不利的资料，从而也将促使下一个 *** 舆论转折的到来。

（三） *** 舆论爆炸阶段

5月5日，名为《疑似涉事女司机4年前不文明驾驶行为曝光》的帖子开始疯狂流传，帖子中提及开车乱扔物品的女司机正是此次事件的卢某。紧接着，微信公众号“新闻马赛克”曝光了女司机卢某多次违章。此时网民的情绪激愤，他们认为自己被卢某所欺骗，展开人肉搜索，曝光了女司机的开房记录。事件发生到此刻， *** 舆论彻底被引爆，女司机卢某不断遭受社会道德谴责，“打得轻了”“打到她不能开车”“被打后希望她乖点”等愤怒恶毒的话语充斥 *** ，舆论完成强弱转移。

回顾整个事件，最初在事件的原因和细节都没有调查清楚时， *** 媒体和意见领袖先入为主地构建了一个舆论事实。但“弱势”的少数派并没有盲目地跟随，而是进行理性的思考，当他们提出质疑时，其他有相似观点的网民加入进来。面对强大的“群体压力”，他们不惧与“强势”观点举行公开的对抗。通过网民的努力，互联网让更多的信息暴露出来。“中坚分子”自发地努力推动了事件的发展，也左右了舆论的走向，即少数人意见向多数人意见转变。