特斯拉更新后座椅加热在哪里

特斯拉所有车型目前均已为车的前后排装配了座椅加热，如何使用座椅加热，请看下方描述：

按钮

上图数字1所指便是座椅加热按钮。

座椅加热器按三个设置级别工作，从 3(更高)到 1(更低)。工作时， 相关座椅图标显示扭曲的线条，线条变为红色以指示设置级别。如果装配高级套件，则后排座椅也会装配座椅加热器。

要控制驾驶位和副驾位前排座椅加热器，请点击触摸屏底部温度控制主区域的相应控制。若要控制后排座椅加热器(若装配)或访问前排座椅加热 器的重复控制，请点击风扇图标，然后点击座椅加热器图标，最后点击需调整加热的座椅。座椅加热器按三个设置级别工作，从 3(更高)到 1 (更低)。工作时，相关座椅图标显示扭曲的线条，线条变为红色以指示设置级别。可以点击全部关闭来同时关闭所有座椅加热器。

与传统燃油车相比，智能化的特斯拉车辆让车主能够轻松控制舱内温度，让冬日出行更温暖。特斯拉车辆用车成本极低，即使冬天充电频率稍有增加，用户的用车成本也不会有太大浮动。如果车主安装了家庭充电桩，还将进一步降低充电成本，更能每天享受“回家即充、畅享出发”的便捷体验。

特斯拉model3座椅加热怎么关

1、点击车载电脑。

2、找到温度调节。

3、点击座椅标志。

4、长按座椅图标即可关闭。

特斯拉后座座椅加热不开风扇可以吗

可以的，特斯拉是新专利：通过液体来加热和冷却汽车座椅。

这项专利由美国专利商标局于9月底公布，该创意的设想是在汽车座椅的内部加入一层中间液体，通过一个单独的系统对液体进行加热或者冷却，并通过泵进行循环，保证液体均匀在座椅内部流动，从而更有效地调节座椅的温度。

传统汽车的座椅加热和通风由两个不同的系统控制。座椅是利用电流通过内部电阻进行加热的。然而，座椅温度的升高意味着需要通过更多的电流。座椅通风功能也是相同原理，通过使用座垫下的风扇进行通风。风扇旋转得越快，座位表面的空气流动就越多，但相对应的，汽车的耗电量也就越大。

因此，将座椅加热和冷却两项功能用一个更简单的系统结合，并代替座椅电阻和通风风扇，就能够有效地节省耗电量。