国产捷豹xel怎么样?

1、国产捷豹xel碰撞测试还不错，测试为5颗星：捷豹XEL新车相比于捷豹XE在轴距上增加了100mm，同时将在年内正式投产；捷豹XEL新车基本沿用了目前XE车型的设计风格，包括捷豹家族式的前进气格栅和两侧犀利的前大灯组。

2、捷豹XEL搭载着一台动力比较顶级的0T四缸发动机，这台动力更大马力可达300马力。

3、捷豹xel车质量很不错。每一台捷豹的颜值都是很高的，XEL自然不例外。XEL将出众的优雅基因与血脉偾张的跑车理念完美结合在了一起，凝练成了动感流畅的美学语言。宽绰奢适的剧院式座舱，更创造了全新的感官盛宴。

捷豹XEL后备箱尺寸大小

捷豹XEL后备箱纵深常规尺寸为990mm，更大纵深19000mm，常规款度为850mm，高度为470mm，后座支持放下扩容，行李箱等大件物品可容纳，后备箱整体空间性能良好。

沃尔沃S60的车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，捷豹XEL的车身尺寸为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。沃尔沃S60在车身高度方面略有优势，而捷豹XEL在长度、轴距方面的表现要好一些。

因为入门款真心便宜，性价比极高，基本上也就是一台高配版迈腾或者混动版雅阁的价格！要知道，网上很多朋友都能把入门级捷豹XEL的裸车价砍到22万左右。

根植“豹”力美学的赛道基因,全新捷豹XEL

款捷豹XEL，外部标志性J-Blade豹锋眼LED前大灯以及流水式转向灯，优雅运动，更有钻石切割轮毂缔造时尚豪华。内部采用游艇式环抱座舱设计搭配十色可调氛围灯，自内而外诠释捷豹迷人设计语言。

众所周知，捷豹自诞生起，便将赛道传承的融入品牌“骨血”里，且一直致力于通过征服全球各大顶级赛事的方式“以赛促研”，不断提升产品的驾控性能与豪华质感；在此次试驾的捷豹XEL上也能窥见一二。

综合了方方面面，最终，捷豹XEL还是把未来赌仔在了赛道基因上。

2020款捷豹XEL—全面测评

豪华中级车市场的之一梯队，一直以来都是被德系三杰“BBA”所占据，倘若厌倦了德国“风味”，就不得不转向第二梯队去寻找不一样的新鲜感。而来到第二梯队，就很难绕过那一抹独特的“英伦风情”，这就是捷豹XEL。

捷豹XEL属于“小而超”后超一般用来定义后轮驱动的高性能车。虽然不是超级跑车，但驾驶体验一点也不差。自嘲的定义也是一种乐观的态度。

动力方面，奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL提供了0T低/高功率发动机，传动上匹配8挡手自一体变速箱。发动机更大输出分别为200马力和250马力，更大扭矩分别为320牛·米和365牛·米。

外型层面，2020款捷豹XEL融入了捷豹汽车家族化设计，而且加入更多运动元素，但是为了实现不一样购车者的口味，还提供了一款雅致型可选择。

优雅、性感、流畅，是这个品牌高级轿车的更佳代名词。在年轻化浪潮来临之际，今天的捷豹设计师顺应潮流，做出了一些年轻化的设计改善，但在骨子里，仍然没有忘了自己的高傲气质，2020款捷豹XEL，就是这其中的典型代表。

个性后生or稳重前辈,年轻世代如何选择?捷豹XEL对比奥迪A4L

内部配置方面，A4L比XEL多出了木纹饰板、方向盘换挡、后排分区空调，XEL则对空气质量颇为重视，一口气配齐了车载空气净化器、空调PM5过滤以及负离子发生器。

尾部方面，捷豹XEL采用扁平处理的矩阵头灯，并利用相对中置的两出排气来强化运动效果。再说奥迪A4L，其外观造型设计同样强调运动化。前脸采用经典的大嘴式进气格栅，并加入熏黑大尺寸蜂窝中网，来提升视觉冲击感。

充分满足年轻用户更个性化的购车需求。经过加长后，依然保持了捷豹特有的动感姿态。前脸采用方形带圆圈的网状格栅，中央为红色豹纹脸logo，两侧为犀利的LED大灯，视觉效果相当犀利。同时，捷豹对镀铬的使用也有自己的见解。

XEL标配的中控大屏无论尺寸还是功能丰富度上都要比A4L更出色。与此同时，在基本上同样的终端价格区间，捷豹XEL在配置上的优势也要更加明显一些，这是产品迭代更新的好处。

各有特色。动力方面，捷豹XEL与奥迪A4L都采用了0L涡轮增压发动机，且都有着320牛·米的更大扭矩，其中，捷豹XEL这台发动机有着200马力的更大功率，而奥迪A4L的更大功率为190马力。

就设计感来说，全新A4L偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。外形层面，XEL比较好地传达出它的定位。