当东航客机空难事件发生后,全国网友都迫切想要得知空难事件发生的真相,只不过东航客机在坠地的那一刻发生了严重的爆炸,这导致客机坠地的真实原因,还需要进一步的调查,而飞机在坠落的过程中,掉落了很多遇难者的遗物,因此很多人觉得这些遇难者的遗物以及飞机残骸,能够帮助官方进一步了解客机坠地的真相。
一、遇难者遗物以及飞机残骸,能够帮助官方还原空难真相
根据笔者的了解,遇难者的遗物以及飞机残骸,确实有帮助官方解开空难事件的作用,但是遇难者遗物以及飞机残骸,并不能够将事情的真相完全还原清楚,如果大家想要得知东航客机空难事件的真相,必须要依靠这架客机的两个黑匣子,因为只有将黑匣子解密清楚,才能够进一步了解客机空难的真相。
虽然在理论意义上,遇难者遗物以及飞机残骸所发挥的作用,并不如飞机黑匣子起到的作用大,但是飞机在坠地之前,不排除遇难者用纸笔来记录飞机坠地时的景象,如果能够找到这些东西,那么飞机坠地的真正原因就能够被真实还原。
飞机残骸对于搜救人员了解飞机坠地的真正原因,也会带来极大的帮助,因为搜救人员可以根据飞机残骸的撞击程度,来断定飞机出现了什么样的事故。
东航客机空难事件确实令很多国人感到十分悲痛,但值得庆幸的就是,在客机空难现场散落了很多遇难者的遗物,如果这些遗物当中,有能够帮助官方人员了解当时情况的东西,那么此次空难事件的真正原因也将会被早日揭开。当然这些遇难者遗物大部分只是一些日常用品,所以大家不要把了解空难事件的希望,放在这些遇难者遗物上。
二、遇难者遗物以及飞机残骸不能够全面还原空难真相
遇难者遗物和飞机残骸虽然有可能帮助搜救人员了解空难真相,但是一架飞机失事的真正原因有很多种,如果想要及时得知正确的信息,那么仅靠遇难者遗物和飞机残骸是远远不够的,只有找到失事客机的两个黑匣子,才能够进一步了解空难真相。
当然有的空难事件就算找到黑匣子,也不见得能够揭开空难真相,但是黑匣子起到的作用,要远远比遇难者遗物以及飞机残骸大得多。虽然遇难者遗物和飞机残骸对于了解空难真相提供了极高的价值,但是遇难者遗物和飞机残骸起到的价值只能够属于辅助作用。
由于遇难者遗物和飞机残骸不能够全面还原事故真相,所以我们千万不要过于依赖遇难者遗物以及飞机残骸。如果过于看重遇难者遗物以及飞机残骸,那么就会导致空难事件真相发生偏离,所以在飞机空难事件当中,我们还需要依靠黑匣子提供的资料,来解密空难事件真相。
三、遇难者遗物以及飞机残骸对于还原真相,能够起到一定的辅助作用
由于此次东航客机失事事件的两个黑匣子都保存较好,这使得空难事件真相有很大机会能够还原成功。只不过并不是所有的黑匣子都能够记录到有用的内容,如果黑匣子提供的资料不能够彻底还原空难真相,那么遇难者遗物以及飞机残骸就能够发挥出巨大的作用。
因为黑匣子提供的资料,再加上遇难者遗物和飞机残骸就能够让大家大致了解到空难事件的真相。在此次空难事件当中,大家千万不要小看遇难者遗物以及飞机残骸所起到的辅助作用,因为看似不起眼的辅助作用,却有可能揭开飞机空难事件的真正原因。
因此我相信在此次空难事件没有调查清楚之前,遇难者遗物以及飞机残骸都会好好保存起来,只有在查清楚真相之后,遇难者的家属才有可能将遇难者的遗物带回家。
总结
当看到如此严重的飞机空难事件后,我相信所有人内心都会感到十分悲痛,因为此次空难事件对于中国民航业的发展带来了无法预估的损失,所以我希望中国民航业的工作人员能够重拾心情,继续为中国民航事业的发展贡献自己的力量。
东航MU5735失事之后,消防搜救人员一直在失事地持续不间断的搜寻!目前,消防搜救人员已经找到了失事飞机当中的一部黑匣子!并且紧急的送进了北京的权威技术部门!经过技术部门的初步判定,这部黑匣子是记录驾驶舱的舱音记录器,舱音记录器自然是记录驾驶舱所有语言信息的!也会记录机长和空管的对话!当热,如果有外人进入了驾驶舱,那么,这个人的言语也会被记录在该舱音记录器当中!因此,只要技术部门修复和解读出舱音记录器的数据,导出之后,我们便可以知道当时驾驶舱内到底发生了什么?!
东航方面表示,MU5735起飞前,各项检查正常,天气也是适航天气!如此这般,为何前半程非常顺利,空管和机长可以联系,飞机也一直在雷达上,而后半程开始之后不久,先是空管无法联系上MU5735,后续飞机立即从雷达上消失了呢?到底是飞机故障,还是有人劫机?这些都需要破解舱音记录器来找答案!
情况
虽然说MU5735飞机上的一部黑匣子已经找到,但是,这部黑匣子遭到了损坏,是否能够完全破解还是未知数!有消息传出,由于黑匣子当中的芯片毁坏严重,破解也许会相当困难!不得不说,这是最令人揪心的消息了!希望技术工程师想尽一切办法让好容易找到的黑匣子能够带给我们真相!
重要
飞机上的黑匣子相当重要,黑匣子用特殊材质制成,耐高温耐冲击力!但是,此次MU5735是从万米高空直接垂直坠下,在近乎音速的情况下,黑匣子的临界点很有可能被打破!
虽然已经找到失事飞机的一部黑匣子,但是想破解舱音记录器恐怕需要相当长的时间!
东航MU5735飞机笫二个黑匣子找到了。
东航MU5735飞机上有两个黑匣子,一个记录了飞行数据,另一个记录了驾驶舱通话记录,里面详细记录了飞机在坠毁前的飞行轨迹、姿态以及机长、空乘之间的通话,专家能够借助这些信息还原事故过程,找到事故原因,给家属和社会一个交代。
3月27日上午9时20分许,在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下,消防员发现一橙色罐体,经专家确认,是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。
如今,两个黑匣子均已找到,也就意味着离事故真相越来越近了。不过想要获取黑匣子里面的信息数据,还需要借助一些手段才能破解。黑匣子不同于U盘,不是 *** 电脑直接查看记录就行的,需要利用很多解码方式和手段才能真正还原真实数据,而且根据黑匣子受损程度的不同,解码的时间也不一致。
作为重要的飞行数据记录器,黑匣子记录了飞行过程中的大量重要信息,成为破解飞行事故原因的关键,在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层土壤中发现了两个飞行记录器中的一个,接下来,调查人员将继续搜寻另一个飞行数据记录器。
黑匣子的正式名称是“航班信息记录系统”。一个完整的黑匣子系统主要由驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)组成,构成了一个,.也就是说,一架飞机有两个功能不同的黑匣子。驾驶舱通话记录仪可以记录飞机上的各种通话。它有多组音轨,可以记录飞行员与地面控制塔之间的通话、飞行员之间的对话、飞行员和空乘人员对乘客的广播、各种异常声音以及驾驶舱内的各种声音,可以帮助调查人员分析事故原因。
飞行数据记录仪可以记录各种飞行数据,包括飞行姿态、飞行轨迹等200多种数据,飞行器上有各种传感器。飞行数据记录仪就像一台记录仪,必须记录每一个细节,为空难分析提供重要的数据支持。
黑匣子并不大,只有几公斤重,大小只有普通抽屉的三分之一。现代黑匣子耐高温高压,可承受11毫秒更大过载3400G,可承受1100高温1小时。在海水中浸泡数月后,仍能保证内部数据的完整性。二战期间,航空飞行记录仪开始被装载到军用飞机上。战后,这项技术被应用到民用飞机上,这就是黑匣子的雏形。到了近代,这台仪器被包装在一个黑匣子里,这就是黑匣子名称的由来。
黑匣子通常安装在飞机的尾部。这个位置通常在飞行事故中受损最少,黑匣子一般长50cm左右,宽20cm左右,重量在20-30kg。
东航客机失事地点在梧州市滕县山林中。山林中的景象,很难寻找。经过各方势力两天两夜的地毯式搜查,终于找到了部分黑匣子。既然黑匣子记录了这么重要的信息,按照老百姓的说法,它应该是很硬很结实的,而且应该很容易找到,就像GPS一样。但在多方搜索中,花了两天两夜才找到其中一些。
在国际航空领域,黑匣子一直被认为是查明事故原因的关键。正常情况下,黑匣子可以持续向外界发送信号长达30天。现在已经开发出终极可投掷黑匣子。这个黑匣子具有在坠机前发射的功能,可以承受一定的撞击和离开飞机后起火。此外,它具有浮动功能,还内置无线电固定信标和北斗卫星定位信标,可在之一时间准确定位和搜索救援,大大提高事故搜救效率,也缩短了事故调查时间。
失事飞机东航MU5735的两部黑匣子均已经找到,其中的一部黑匣子”驾驶舱话音记录器“已经被美国实验室协助调查的工作人员带回美国实验室,驾驶舱通话记录器有4条音轨,可以记录4组通信信息,我们可从中得到如下信息:
一、记录飞行员与航空管制员的通话:飞机在飞行过程是要受到航空管制员指挥的,飞机遇到问题也要之一时间通知航空管制员的,因此航空管制员是飞机正常安全飞行的重要保障,CVR记录了飞行员与航空管制员的通话,尤其是在飞机出现问题的前后一段时间的通话内容,有助力于我们进一步了解飞机当时遇到情况和处理 *** 。
二、正、副驾驶员在驾驶舱内的对话:当飞机出现问题时,能过分析正、副驾驶的对话交流可以判断出现问题的具 *** 置,以及正、副驾驶员的操作是否正确,对于紧急情况的处理是否得当。
三、驾驶员、空服员对乘客的广播,当飞机出现紧急情况时,肯定会出现飞机姿态的太幅度改变,此时乘客仓的情况如何,是否是因为乘客仓的某些问题导致飞机出现故障,这些可以通过分析驾驶员、空服员和乘客的通话可以得出。
四、驾驶舱内各种声音,包括各种警报器发出的声音:当飞机出现机械故障时系统都会出现警报声,尤其对于东航MU5735的突然失事,失事前没有任何与空管的通话,所以驾驶仓的声音就特别的重要,将有助于我们分析事故原因。
综上所述,破译提取出驾驶舱话音记录器后调查组会根据获取到的内容和数据,结合之前掌握的飞机整体运行过程以及调查经验,找出其中的导演,并初步判断失事的一些情况。
当航空事故出现的时候,每个人都在急切的寻找黑匣子,知道黑匣子是一个非常重要的东西,里面记载着很多数据。2022年3月21号的东航坠毁客机的两个黑匣子都已经找到了,这两个黑匣子的作用分别是通话记录器以及飞行数据记录器,两个黑匣子分工明确,都在各自适用的范围内记录飞机上的事情。
一、东航坠毁客机黑匣子已找到
黑匣子其实是官方术语,也叫做飞行记录仪。一般情况下黑匣子的表面都是橘红色的,因为橘红色比较醒目,堆积湿湿的时候也更加容易搜索,如果在夜间搜索的话,上面还贴的有反光标识。根据了解,东航失事的这架飞机型号是波音737,里面的黑匣子尺寸是60×20×20,体积的大小和快递盒差不多。但是这样的长度听起来很大,在山区里面是不好寻找的,很有可能会被泥土给掩埋,但是好在两个黑匣子都已经全部找到了。
二、飞机两个黑匣子的作用分别是什么
一般黑匣子是可以分为两个部分的,有一个部分是用来记录驾驶舱的通话记录,会记录驾驶员还有乘务员的对话,也能够对于广播还有驾驶舱里面的声音,甚至是引擎警报的声音进行录音。另外一个部分是飞行数据的记录器,通过这个黑匣子能够参考到飞机的引擎参数,还有飞行参数以及在飞行时候的运作状态。里面的专业数据,包括飞机空中的飞行速度,发动机的推力航向以及各种资料。所以当一个飞机失事之后,必须要把这两个黑匣子全部解析出来,才能够知道现场究竟发生了什么事情,所以这两个是缺一不可的。尤其是像东航这次发生的巨大事故,在飞机坠毁之前,飞机的运行状态以及乘务员之间交谈的事情,都是非常重要的证据和信息,所以也希望专业人员能够尽快将两个黑匣子破解出来。
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